Visokohitrostna laserska tehnologija obloge lahko učinkovito zmanjša emisijo strupenih delcev
Lasersko oblaganje z visoko hitrostjoTehnologija nima samo stroškovnih prednosti, ampak lahko doseže tudi množično proizvodnjo in naj bi postala nov standard za proizvodnjo zavornih kolutov. Tudi zelo nizke koncentracije trdnih delcev so lahko nevarne za zdravje ljudi. Približno polovica trdnih delcev na cesti je posledica obrabe zavor, pnevmatik, sklopke in cestišča, približno polovica pa iz zavornega prahu. Zavorni koluti iz visokohitrostne laserske obloge izločijo veliko manj delcev kot običajni zavorni koluti.
Visokohitrostna tehnologija obloge ne le zmanjša emisijo prašnih delcev, temveč zagotavlja tudi dolgo življenjsko dobo zavornega koluta. Po statističnih podatkih je domača proizvodnja avtomobilov leta 2022 27 milijonov, nacionalno lastništvo avtomobilov leta 2022 pa 319 milijonov, potencial trga zavornih kolutov pa je zelo ogromen. Običajno mora lastnik po prevoženih več kot 50,{6}} kilometrih zamenjati zavorni kolut, konkreten čas zamenjave pa je odvisen tudi od načina vožnje in stopnje obrabljenosti. V prihodnosti bo zahvaljujoč tehnologiji hitrega laserskega plaščenja življenjska doba zavornega diska daljša, število menjav zavornega diska pa se bo močno zmanjšalo.
Od tega novega procesa koristijo zlasti vozila z novo energijo
Visokohitrostne laserske obloge lahko zagotovijo tudi protikorozijsko zaščito, zlasti za zavorne kolute novih energetskih električnih vozil. Edinstveni način rekuperacije energije električnih vozil omogoča, da zavorni kolut rekuperira energijo in trenje, zaradi česar je zavorni kolut bolj nagnjen k rjavenju, kar ima za posledico poslabšanje delovanja in lahko celo povzroči prezgodnjo zamenjavo zavornega koluta.
Trenutno številni proizvajalci električnih vozil uporabljajo lasersko opremo za proizvodnjo litijevih baterij, pogonskih motorjev ali visoko zmogljive elektronike. Izdelava zavornih kolutov s tehnologijo hitre laserske obloge prinaša nov način za prihodnost avtomobilske proizvodnje, laserska tehnologija pa igra ključno vlogo pri doseganju obsežne proizvodnje električnih vozil.
Načelo laserske obloge se realizira z interakcijo med laserjem in kovinskim prahom, ki lahko tvori film brez lukenj in razpok. Tehnična težava je vnos prahu in energije. Kovinski prah pri hitrem laserskem oplaščanju že stopi laserski žarek, preden doseže obdelovanec, namesto da bi razpršil kovinski prah v staljeno bazo na obdelovancu kot pri tradicionalnem laserskem oplaščenju, kjer ga stopi laserski žarek. To zagotavlja, da proizvajalec zavornega diska hitreje nanese premaze, kar omogoča hitro oblikovanje zaščitne plasti na površini obdelovanca.
Hitrost visoke hitrosti laserske obloge laserja Xi 'an Guosheng je lahko do 100 metrov/minuto, kar je 50-krat več kot pri tradicionalnih laserskih oblogah. Učinkovitost obdelave je naredila kvalitativni preskok. Stopnja izkoristka prahu pri hitrem laserskem oplaščenju je 90-95%, kar je neverjetno povečanje za 35 % v primerjavi s tradicionalnim laserskim oplaščenjem, pri čemer so v celoti izkoriščene prednosti visoke stopnje izkoristka materiala aditivne proizvodnje.
Reference:
MFC Metal Forming Journal.